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我国LNG气化调压撬行业发展现状如何?

发布日期:2018-02-09
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LNG气化调压撬

我国LNG气化调压撬行业发展现状。

我国LNG 资源主要来自于内陆LNG工厂自产和沿海LNG 接收站引进。近年来,我国LNG 产能建设速度加快,截至2016 年12 月底,我国LNG 工厂累计投产149 座(图1),产能达9220×104 m3/d(约304×108 m3/a),还有19 座LNG 工厂在建,若全部投运,总液化能力将达1.06×108 m3/d(约350×108 m3/a)。

此外,我国已累计投产13座LNG 接收站, 接收能力达5 130×104 t/a(约718×108 m3/a),在建和已获“路条”接收站10 座,若全部投运,总接收能力将达7 940×104 t/a(约1112×108 m3/a)。

虽然上游产能建设开展如火如荼,但自2014 年以来,国内经济下行和原油价格断崖式下跌给天然气市场带来巨大的冲击,LNG 产业也逐渐呈现出供大于求的局面,终端业务尤其是车船领域发展明显放缓。

较为显著的特征是LNG 工厂负荷率由较高时的约60% 下降到40%,LNG 市场消费量年均增速也由较高时的70% 下降到目前的不足30%。与此同时,国内非居民用气门站价也开始下调,LNG 工厂出厂价及LNG 接收站槽车批发价纷纷下滑,与管道气价差逐渐缩小,部分地区甚至可以相互竞争。例如内陆工厂出厂价蕞低2280 元/t(约1.63 元/m3), 沿海LNG 接收站批发价蕞低2690 元/t(约1.92 元/ m3),若考虑运费几乎与中东部地区1.91 ~ 2.18 元/ m3 的管道气基准门站价相差无几或者略高。


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